WarRoom - อาสาสมัครเตรียมการเฝ้าระวังประสานงานเตรียมพร้อมเพื่อรองรับสถานการณ์ปี 2013

<TABLE cellSpacing=0 cellPadding=4 width="100%" border=0><TBODY><TR><TD class=headline vAlign=baseline align=left>‘พระเอกเจ็ตสกีขี่ม้าไว’ ‘ดาบสองคม’ ในวิกฤตน้ำท่วม</TD></TR></TBODY></TABLE><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%" border=0><TBODY><TR><TD bgColor=#cccccc height=1></TD></TR></TBODY></TABLE><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%" border=0><TBODY><TR><TD height=40><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=4 border=0><TBODY><TR><TD class=body vAlign=center align=left>โดย ASTVผู้จัดการรายวัน</TD><TD class=date vAlign=center align=left>17 พฤศจิกายน 2554 17:10 น.</TD><TD vAlign=center align=left><SCRIPT src="http://platform.twitter.com/widgets.js" type=text/javascript></SCRIPT>


<SCRIPT src="https://apis.google.com/js/plusone.js" type=text/javascript> {lang: 'th'}</SCRIPT><?XML:NAMESPACE PREFIX = G /><GLUSONE size="medium"></GLUSONE>
<TD></TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR><TR><TD></TD></TR></TBODY></TABLE><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=4 width="100%" border=0><TBODY><TR><TD vAlign=center align=middle></TD></TR></TBODY></TABLE><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=4 width="100%" border=0><TBODY><TR><TD vAlign=top align=middle><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%" border=0><TBODY><TR><TD vAlign=top align=middle><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%" border=0><TBODY><TR><TD vAlign=center align=middle>
<TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 border=0><TBODY><TR><TD vAlign=top align=middle><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 border=0><TBODY><TR><TD vAlign=bottom align=right width=1 height=1></TD><TD vAlign=bottom align=middle background=/images/linedot_hori.gif height=1></TD><TD vAlign=bottom align=left width=1 height=1></TD></TR><TR><TD vAlign=center align=middle width=1 background=/images/linedot_vert.gif></TD><TD><TABLE cellSpacing=5 cellPadding=0 width="100%" border=0><TBODY><TR><TD vAlign=center align=middle></TD></TR></TBODY></TABLE></TD><TD vAlign=center align=middle width=1 background=/images/linedot_vert.gif></TD></TR><TR><TD vAlign=top align=right width=1 height=1></TD><TD vAlign=top align=middle background=/images/linedot_hori.gif height=1></TD><TD vAlign=top align=left width=1 height=1></TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR></TBODY></TABLE>
</TD></TR></TBODY></TABLE><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%" border=0><TBODY><TR><TD vAlign=bottom align=left height=12></TD></TR><TR><TD bgColor=#cccccc><TABLE cellSpacing=1 cellPadding=0 width="100%" border=0><TBODY><TR><TD vAlign=top align=middle bgColor=#ffffff><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%"><TBODY><TR><TD vAlign=top align=middle width=160><TABLE cellSpacing=4 cellPadding=0 width="100%" border=0><TBODY><TR><TD vAlign=top align=middle><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%" border=0><TBODY><TR><TD vAlign=top align=middle><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%" border=0><TBODY><TR><TD class=body vAlign=baseline align=middle>คลิกที่ภาพเพื่อดูขนาดใหญ่ขึ้น</TD></TR></TBODY></TABLE><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%" border=0><TBODY><TR><TD vAlign=center align=middle></TD></TR></TBODY></TABLE>
<TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%" border=0><TBODY><TR><TD vAlign=center align=middle></TD></TR></TBODY></TABLE>
<TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%" border=0><TBODY><TR><TD vAlign=center align=middle></TD></TR></TBODY></TABLE>
<TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%" border=0><TBODY><TR><TD vAlign=center align=middle width=165 height=1></TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR></TBODY></TABLE></TD><TD width=4 background=/images/linedot_vert3.gif></TD><TD vAlign=top align=middle><TABLE cellSpacing=7 width="100%" border=0><TBODY><TR><TD vAlign=top align=middle><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%" border=0><TBODY><TR><TD class=body vAlign=baseline align=left>น้ำท่วมใหญ่เมืองกรุง เมืองที่ตึกรามบ้านช่องผุดเต็มเกือบทุกอณูของพื้นที่ ทำให้เกิดซอยเล็กซอกน้อยเต็มไปหมด การเข้าถึงเพื่อช่วยเหลือจึงถือเป็นเรื่องยากมากที่เดียว แต่เรื่องไม่ดีก็มักซ่อนเรื่องดีๆ อยู่ในนั้นเสมอ เพราะเหล่า ‘พระเอกเจ็ตสกีขี่ม้าไว’ ก็เป็นอีกหนึ่งกลุ่มที่นำยานพาหนะคู่ใจมาช่วยเหลือคนที่เดือดร้อนอีกทางหนึ่ง แต่เหมือนเป็นดาบสองคม เพราะเท่าที่ผ่านๆ มามีกระแสข่าวอ่อนๆ ว่าเจ็ตสกีที่ขับเร็วๆ สร้างผลกระทบต่อประชาชนเหมือนกัน เพียงแต่ไม่ได้มีใครหยิบยกขึ้นมาเป็นประเด็นชัดๆ สักที เพราะก็ต่างเข้าใจว่าเขาตั้งใจมาช่วยกัน จนสุดท้ายก็กลายมาเป็นข้อที่ต้องถกเถียงกันจนได้ เมื่อมีมือดีซัดหน้าคนดังอย่าง การุณ โหสกุล ส.ส.เพื่อไทย เขตดอนเมือง ระหว่างขับเจ็ตสกี ถึงขั้นเลือดตกยางออก เย็บไปหลายเข็ม

ตามข่าวนั้นเล่าว่า ระหว่างทางที่ส.ส.การุณ ขับเจ็ตสกีไปนั้น ได้สวนกับเรือของชาวบ้านที่พายออกมา แต่คลื่นจากเจ็ตสกีทำให้เรือชาวบ้านล่มลง ทุกคนที่โดยสารมากับเรือตกน้ำหมด คนในเรือพาก่นด่าสาปแช่ง จากนั้นผู้แทนราษฎรคนดังขวัญใจชาวดอนเมืองก็วกเจ็ตสกีกลับมาดูเหตุการณ์ที่ตนทำ และจากจุดนั้นก็กลายมาเป็นข่าวเมื่อ การุณ โหสกุล ได้เข้าแจ้งความกับเจ้าหน้าที่ตำรวจ สน. ดอนเมือง ว่าถูกทำร้ายจากเหตุการณ์ขี่เจ็ตสกีทำเรือชาวบ้านล่ม จนถูกชกหน้าทำให้ตนต้องเย็บแผลกว่า 5 เข็ม ดังนั้นจึงต้องการดำเนินคดีกับคนที่ทำร้ายตนเอง

แล้วการขับเจ็ตสกีแบบไหนที่สร้างความเดือดร้อนให้กับประชาชน...

คนเดือดร้อน...ช่วยตอบที!

คงไม่ต่อความยาวสาวความยืดถึงคดีท่านผู้แทนฯ การุณ แต่เมื่อลงลึกไปฟังชาวบ้านที่ได้รับผลกระทบจริงๆ จากกรณีนี้ก็น่าเห็นใจทั้งขึ้นทั้งล่อง เพราะต้องยอมรับว่าใจจริงของอาสาสมัครคงไม่มีใครอยากสร้างความเดือดร้อนเป็นการซ้ำเติมชาวบ้านอีก แต่ด้วยสภาพของพื้นที่ที่ไม่เหมาะสมที่จะนำยานพาหนะชนิดนี้เข้ามาใช้ เนื่องจากเป็นพื้นที่แคบและติดกับบ้านเรือนของคน ดังนั้นคลื่นที่เกิดจากการพุ่งตัวของเจ็ตสกีจะสร้างความเดือดร้อนให้แก่ชาวบ้านทั้งในระยะสั้นและยาว อย่างที่เห็นกันชัดๆ ก็เรื่องความเร็วของเจ็ตสกีจนทำให้เรือชาวบ้านล่ม รวมไปถึงแรงกระแทกของคลื่นทำลายบ้านเรือนและสิ่งก่อสร้างอีกด้วย

ซึ่งเรื่องนี้ ฐิติมา เสมอใจ ผู้ประสบภัยน้ำท่วมบริเวณแยกศรีสมาน เขตดอนเมือง กทม. บอกว่า แม้ผลกระทบเรื่องคลื่นน้ำจากแรงขับเจ็ตสกีจะไม่ได้ส่งผลที่เห็นตำตากับบ้านเรือนละแวกตน เพราะบ้านบริเวณนี้เป็นอาคารที่สร้างจากคอนกรีตจึงไม่ค่อยมีปัญหาเรื่องนี้มากนัก แต่สิ่งที่เห็นได้ชัดแจ่มแจ้ง คงเป็นเรื่องเดียวคือการเร่งความเร็วของเจ็ตสกีที่ทำให้เรือโดยสารภายในชุมชนล่มได้

“บางทีเรือแล่นมาเขาก็ไม่ค่อยหยุดหรือเบาคันเร่งให้บ้าง เขาขับแรงเกิน น้ำก็กระเซ็นเข้าเรือคนนั่งเรือเข้าก็ตะโกนด่าสิ หรือบางทีเรือรับจ้างเขาจอดรับคน น้ำก็กระเซ็นไปโดนเขา อยากให้มีใครช่วยเตือนคนขับเจ็ตสกีหน่อยที่เวลาที่ขับเข้าซอยเล็กๆ ขอให้ลดความเร็วลงนิดหนึ่ง เพราะน้ำมันกระเด็นเข้าเรือคนอื่น คลื่นก็ซัดเรือมันจะล่มเอาง่ายๆ แถวนี้ยังดีบ้านเป็นตึก ก็ไม่ค่อยเห็นว่าเป็นอะไรมากมาย เพราะมีรั้วของส่วนราชการกันให้อีกทอดหนึ่ง แต่ลึกๆ กว่านั้นที่เป็นบ้านไม้เราก็ไม่ค่อยแน่ใจนะว่าเขาโดนคลื่นซัดบ้านหรือเปล่า”

และในกรณีเดียวกันนั้นด้าน กนกวรรณ วิลัยมาตย์ ชาวบ้านผู้ประสบภัยย่านบางกรวย นนทบุรี กล่าวว่าสำหรับสายตรวจเจ็ตสกีที่เป็นของตำรวจ ช่วยทำให้ชาวบ้านที่ต้องอพยพไปพักที่อื่นรู้สึกอุ่นใจที่ทีผู้พิทักษ์สันติราษฎร์เข้ามาตรวจตราบ้านเรือน ซึ่งเจ็ตสกีก็สามารถซอกแซกได้คล่องตัว แถมเครื่องยังแรงไล่ล่าโจรได้ทันการณ์ แต่หากมองอีกแง่หนึ่งเจ็ตสกีนั้นเป็นพาหนะที่ต้องขับด้วยความเร็ว ฉะนั้นแรงดันน้ำก็อาจปะทะเข้ากับบ้านเรือนชาวบ้านได้รับความเสียหายด้วยเช่นกัน

“จะรถ เรือติดเครื่อง หรือเจ็ตสกี ถ้าขับเร็ว แรงน้ำมันก็จะซัดเข้าไปในบ้านคนก็จะเสียหาย เจ็ตสกีถ้าเขาขับไม่แรงมากมันก็ดี มองในแง่ดีมันก็ดีนะที่เขาเข้ามาตรวจตราให้ แต่อย่างว่าแหละเจ็ตสกีเขาก็ขับกันเร็วๆ ทั้งนั้น ทีนี้มันก็เป็นดาบสองคมคือถ้าอยากปลอดโจรก็ต้องทนบ้านเสียหายบ้าง ถ้าตรวจโดยวิธีอื่นได้ก็จะดีกว่านี้เขาคงทำ”

รู้ไว้ก่อนสตาร์ท

เจ็ตสกี เป็นยานพาหนะทางน้ำที่ใช้ระบบเจ็ตในการขับเคลื่อน กล่าวคือเป็นการดูดน้ำเข้าไปและพ่นออกมาเพื่อให้เรือขับเคลื่อนไปในทิศทางที่ต้องการ และในสภาวะน้ำท่วมที่ผ่านมาเจ็ตสกีก็ดูจะมีบทบาทในการช่วยเหลือคนอยู่ไม่ใช่น้อย

สรรพร เชาวน์ชวานิล เจ้าของร้าน สยาม วอร์เตอร์คราฟ ดีลเลอร์ผู้นำเข้าเจ็ตสกีรายใหญ่รายหนึ่งของไทยบอกกับเราว่า ในช่วงน้ำท่วมที่ผ่านมา ยอดขายของเจ็ตสกีเพิ่มขึ้นมากจริง จนเป็นประเด็นที่หลายๆ คนมองว่า เจ็ตสกีนั้นเป็นตัวสร้างความเดือดร้อนให้กับชาวบ้านเพราะมันจะเกิดคลื่นในขณะที่วิ่งนั้น สรรพรบอกว่า จริงๆ แล้ว เวลาที่เจ็ตสกีวิ่งเร็วคลื่นจะน้อย แต่ถ้าวิ่งช้าคลื่นกลับใหญ่ เพราะเมื่อเจ็ตสกีวิ่งเร็วมันจะวิ่งบนน้ำ พื้นสัมผัสของเรือและน้ำจะน้อย แต่หากวิ่งช้าจะมีส่วนที่อยู่ในน้ำเยอะ เหมือนรถที่วิ่งดันน้ำ ถ้าวิ่งเร็วอยู่ในจังหวะก่อนจะขึ้นน้ำคลื่นจะแรงที่สุด แต่ถ้าเป็นการเดินเครื่องเบาก็จะไม่มีคลื่นเช่นกัน

“เอาจริงๆ แล้วคลื่นที่เกิดจากเจ็ตสกีนั้นน้อยกว่าเรือหางยาวอีก มันขึ้นอยู่กับการเลือกใช้งานมากกว่า คือเจ็ตสกีทำงานได้เร็วแต่ก็จะส่งผลกับเรือลำอื่นที่อยู่รอบๆ”
สำหรับข้อมูลอื่นๆ เกี่ยวกับตัวเจ็ตสกีนั้นสรรพร ได้อธิบายเพิ่มเติมว่า

“ขนาดเครื่องของเจ็ตสกีถ้าเป็นรุ่นเก่าๆ เริ่มต้นที่ 700 ซีซีก็มี แต่โดยมาตรฐานแล้วจะอยู่ที่ 1,500 ซีซี ระบบซูเปอร์ชาร์ต 260 แรงม้า มีทั้งเครื่อง 2 จังหวะ และ 4 จังหวะ ซึ่งรุ่นใหม่ๆ จะเป็น 4 จังหวะหมดแล้ว ส่วนการเดินเบาเครื่องนั้น ความเร็วต่ำสุดก็น่าจะสัก 5 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ส่วนเร็วสุดก็จะสามารถวิ่งได้ 100 กว่า
กิโลเมตรต่อชั่วโมง ราคาเครื่องใหม่ก็จะอยู่ที่ 500,000 กว่าบาทขึ้นไป สูงสุดก็จะขึ้นไปที่เจ็ดแสนกว่าบาท ส่วนพวกเครื่องที่แรงม้าไม่มากนี่ 400,000 กว่าก็มี
“ลักษณะของเจ็ตสกีนั้นก็มีหลายอย่าง ทั้งทัวร์ริ่ง ทั้งสปอร์ต แต่ที่ออกมาในช่วงน้ำท่วมนี้ ส่วนมากไม่ใช่เรือที่โมดิฟาย เป็นเรือที่ใช้ขี่เล่นกันตอนปกติมากกว่า เจ็ตสกีแข่งนั้นจะโมดิฟายเพื่อสมรรถนะมาเต็มที่ ซึ่งไม่ใช่เรือที่ออกมาใช้ช่วยคนตอนนี้”

จราจรเจ็ตสกี

"เจ็ตสกีถือเป็นเรือชนิดหนึ่งที่มีกำลังสูงมาก และสามารถวิ่งได้ในระดับน้ำที่ตื้นตั้งแต่หัวเข่าจนไปถึงน้ำลึกเท่าไหร่ก็ได้ เพราะฉะนั้นนอกจากจะเหมาะสำหรับการขี่เล่นเพื่อความบันเทิง เจ็ตสกียังเหมาะกับกู้ชีพกู้ภัยตามฝั่งทะเล และเมื่อถูกนำมากู้ภัยในเมืองแบบนี้ก็มีประโยชน์เหมือนกัน หากขณะนั้นกระแสน้ำเชี่ยว มีน้ำหลาก น้ำพัด มันก็จะสามารถใช้ความแข็งแรงสู้ได้ดีกว่า เรือยนต์ติดเครื่อง"

อีกเรื่องเล่าของ เจ-เจตริน วรรธนะสิน นักร้องยอดนิยม ในฐานะหน่วยกู้ชีพที่ชื่อว่า 'Flood Fight' อีกผู้หนึ่งที่นำเจ็ตสกีเข้ามาช่วยเหลือผู้ประสบอุทกภัยครั้งนี้ โดยที่ผ่านมานักร้องหนุ่มได้เข้าไปช่วยเหลือในหลายพื้นที่ที่เร่งด่วน เช่น มีผู้ป่วยหนักที่ต้องรีบนำตัวออกมานอกพื้นที่ หลักสำคัญอย่างหนึ่งที่ยึดถือเป็นแนวปฏิบัติมาตลอดก็คือ 'จะต้องไม่ทำความเดือดร้อนให้ชาวบ้าน' เพราะยอมรับว่า เมื่อขี่เจ็ตสกีเข้าไปแล้ว ความแรงของเครื่องจะเข้าไปกระทบประชาชนที่อยู่ด้านข้างได้สูงมากทีเดียว

"ถ้าไปผมตามสายพุทธมณฑลหรือคลองกว้างๆ ซ้ายขวาข้างทางผมเป็นทุ่งโล่งหรือประชาชนอพยพแล้ว แบบนี้ผมสามารถขี่เร็วเต็มที่ได้เลย แต่ถ้าขี่ในเมือง บนถนน หรือซ้ายขวาที่มีชุมชนอยู่ ผมแทบจะไม่เร่งเครื่องเลย คือสตาร์ทแล้วปล่อยมันไหลเอง ฉะนั้นเวลาที่ผมลงไปในเมืองก็จะไม่โดนชาวบ้านตำหนิเลย ทุกคนจะเข้าใจและยิ้มแย้ม และผมก็จะพูดตลอดว่าเดี๋ยวเข้าไปนำคนป่วยออกก่อน ขอรีบนิดหนึ่งนะ คือเราต้องทำความเข้าใจกับเขาด้วย เพราะเอาเข้าจริงแล้วเจ็ตสกีมันขี่ได้ทุกที่แหละ แต่สิ่งสำคัญคือความเหมาะสมและการใช้งานมากกว่า

"อย่างทีมของผมจะมีเจ็ตสกี เรือยาง บางพื้นที่ผมเอาเจ็ตสกีลากไปด้วย แต่พอไปดูหน้างานแล้วก็จะบอกว่าไม่เอาเจ็ตสกี เอาแต่เรือลง หรือบางทีเอาแต่เจ็ตสกี ไม่เอาเรือ คือเรื่องนี้ต้องมีความชัดเจน มีเป้าหมายเท่านี้ ดูตามจำนวนผู้ประสบเหตุ พูดง่ายๆ คือเราต้องประเมินสถานการณ์ให้ได้ ซึ่งเราต้องทำก่อนทุกครั้ง"

ซึ่งในเรื่องนี้ ราชธรรม จิตธรรมมา ผู้กำกับการ 2 กองบังคับการตำรวจน้ำ พูดถึงการใช้งานเจ็ตสกีเพื่อการช่วยเหลือประชาชนช่วงน้ำท่วมครั้งนี้ ซึ่งเขายอมรับว่า สามารถเข้าถึงจุดเกิดเหตุได้อย่างทันท่วงที อีกทั้งสามารถฝ่าคลื่นได้ ขณะที่ข้อเสียก็มี เพราะต้องเป็นผู้ที่มีความเชี่ยวชาญและมีประสบการณ์จึงจะใช้ยานพาหนะชนิดนี้ให้เกิดประสิทธิภาพและเกิดข้อเสียน้อยที่สุด ซึ่งผู้กำกับฯ แจงวิธีและระเบียบการใช้เจ็ตสกีเข้าช่วยเหลือเบื้องต้นพอสังเขปได้ดังนี้

1. ผู้ขับขี่ต้องมีครูสอนเหมือนขับรถยนต์ เพราะเรือประเภทนี้ขับค่อนข้างยากและมีความเร็วสูง ต้องเรียนรู้วิธี ขับขี่และการใช้เครื่องยนต์ที่ถูกต้อง

2. ต้องใส่เสื้อชูชีพทุกครั้งที่ขับขี่

3. กุญแจสตาร์ทต้องคล้องอยู่ที่ข้อมือทุกครั้ง เผื่อเกิดความผิดพลาด อาจจะเกิดอุบัติเหตุตกลงมา กุญแจจะได้หลุดจากช่องเสียบเพื่อให้เจ็ตสกีดับเครื่อง

4. ห้ามวิ่งเกยหาดหรือริมตลิ่ง เพราะว่าเครื่องมันจะดูดโคลนดูดทรายเข้าไป อาจทำให้เครื่องดับ ติดขัดและเสียหายได้

5. การขับขี่ (กรณีในชายหาด หรือในทะเล) ต้องไม่เข้าไปในพื้นที่หวงห้าม วิ่งอยู่ในเขตพื้นที่ที่กำหนดไว้ พื้นที่ที่หวงห้ามอาจจะเป็น พื้นที่ที่ประชาชน หรือนักท่องเที่ยวไปเล่นน้ำเยอะๆ ซึ่งจะมีทุ่นลอยน้ำแสดงเป็นแนวเขตไว้ เพื่อความปลอดภัย

6. สุขภาพของผู้ขับคี่ต้องแข็งแรง เพราะการขับต้องใช้กำลังกายบังคับค่อนข้างมาก

7. การขับขี่เจ็ตสกีในภาวะน้ำท่วมช่วยเหลือผู้ประสบภัย เมื่อผ่านคน บ้าน หรือสิ่งของที่สุ่มเสี่ยงต่อการโดนน้ำ หรือโดนพนังกั้นน้ำที่จะทะลายไป ก็ต้องเบาเครื่อง ลักษณะของเจ็ตสกีจะมีคลื่นค่อนข้างแรงในช่วงออกตัว กับตอนจอด

“เจ็ตสกีเร็วก็จริง แต่ก็บรรทุกคนได้น้อย อีกทั้งราคาจะค่อนข้างแพง เท่าๆ กับรถเก๋งคันหนึ่งได้ และผู้ขับขี่จำเป็นต้องมีความเชี่ยวชาญ ไม่เช่นนั้นอาจจะเป็นอันตรายทั้งตนเองและคนอื่นได้”

ในส่วนของความผิดจากการขับเจ็ตสกีที่อาจจะสร้างคลื่นทำให้เกิดความเสียหาย พันตำรวจเอกยอมรับว่า มีเหตุกระทบกระทั่งกันบ้าง อาจด้วยความคึกคะนอง หรือรู้เท่าไม่ถึงการณ์ สร้างคลื่นรบกวนชาวบ้านคนอื่น หรือทำให้พนังกั้นน้ำเสียหาย ซึ่งมีบทลงโทษตามข้อกฎหมายจากเบาไปหาหนักตามปกติ

“หากมีการละเมิดหรือฝ่าฝืน จะมีมาตรการบทลงโทษ เริ่มจากว่ากล่าวตักเตือน หากยังไม่ให้ความร่วมมือ ก็สามารถยึดใบทะเบียนเรือ ให้ผู้มีอำนาจฝ่ายปกครองยึดใบทะเบียนเรือ แล้วนำไปเสียค่าปรับกับพนักงานสืบสวนในท้องที่ โดยอิงกับพระราชบัญญัติเดินเรือ ซึ่งเจ็ตสกีถือเป็นเรือที่ต้องจดทะเบียนมีใบอนุญาต ส่วนการทำมาใช้เพื่อประโยชน์ให้การช่วยเหลือคนอื่น ผู้ขับขี่ก็ต้องรู้จักใช้งานและคำนึงถึงผู้อื่นเป็นหลักด้วย”

.........


ต้องยอมรับว่าด้วยแรงขับเคลื่อนของเหล่าอาสาสมัครนี่เอง ที่ช่วยเหลือคนในช่วงอุทกภัยนี้ได้อย่างมาก ซึ่งชาวบ้านเองก็คงไม่ได้มองถึงข้อเสียเล็กๆ น้อยๆ เหล่านั้นไปมากกว่าน้ำใจและการตั้งใจจริงที่ได้รับจากผู้ช่วยเหลือ เพียงแต่ สำหรับการทำงานทุกๆ อย่าง หากตั้งอยู่บนสติ และความพอดี ก็คงส่งผลข้อดีเสียมากกว่าที่จะกลายเป็นดาบที่มีสองคม

>>>>>>>>>>

……..

</TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR></TBODY></TABLE>

 

<TABLE cellSpacing=0 cellPadding=4 width="100%" border=0><TBODY><TR><TD class=headline vAlign=baseline align=left>มือมืดป่วน! ปาวัตถุคล้ายระเบิดใส่ ชาวสายไหม ที่ซ่อมคันกั้นน้ำ บาดเจ็บ 6 คน</TD></TR></TBODY></TABLE><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%" border=0><TBODY><TR><TD bgColor=#cccccc height=1></TD></TR></TBODY></TABLE><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%" border=0><TBODY><TR><TD height=40><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=4 border=0><TBODY><TR><TD class=body vAlign=center align=left>โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์</TD><TD class=date vAlign=center align=left>17 พฤศจิกายน 2554 20:37 น.</TD><TD vAlign=center align=left><SCRIPT src="http://platform.twitter.com/widgets.js" type=text/javascript></SCRIPT>


<SCRIPT src="https://apis.google.com/js/plusone.js" type=text/javascript> {lang: 'th'}</SCRIPT><?XML:NAMESPACE PREFIX = G /><GLUSONE size="medium"></GLUSONE>
<TD></TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR><TR><TD></TD></TR></TBODY></TABLE><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=4 width="100%" border=0><TBODY><TR><TD vAlign=center align=middle></TD></TR></TBODY></TABLE><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=4 width="100%" border=0><TBODY><TR><TD class=body vAlign=top align=middle><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%" border=0><TBODY><TR><TD class=body vAlign=baseline align=left> กรณีที่ชาวบ้านลาดสวาย ลำลูกกาจำนวนประมาณ 200 คน ได้มารื้อแนวคันกั้นน้ำคลองหกวาสายล่าง เขตสายไหม ทำให้น้ำเข้าท่วมเขตสายไหมอย่างรวดเร็ว หลังจากนั้นชาวบ้านสายไหมกว่า 100 คน ได้ช่วยกันซ่อมแนวกระสอบทรายที่ถูกพังลงกว่า 100 เมตร จนเสร็จสิ้น แต่ยังมีการรวมตัวกันอยู่ในบริเวณดังกล่าว ได้มีเสียงดังขึ้นคล้ายเสียงระเบิด ภายหลังจากเกิดเหตุ เจ้าหน้าที่ตำรวจ สน.สายไหม เข้าไปตรวจสอบ พบว่า เป็นลักษณะของก้อนอิฐที่พันติดกับดินปืน และโยนเข้ามาบนสะพานข้ามคลองหกวา โดยคาดว่า เหตุดังกล่าวเป็นฝีมือของกลุ่มผู้ไม่หวังดีที่ต้องการสร้างสถานการณ์
เหตุการณ์ที่เกิดขึ้น ทำให้กลุ่มชาวบ้านสายไหม และเจ้าหน้าที่ อปพร. ที่ยืนอยู่ในบริเวณใกล้เคียงจำนวน 6 คน ได้รับบาดเจ็บเล็กน้อยจากเศษก้อนอิฐที่แตกกระจายถูกตามแขน และขา หลังจากเกิดเหตุได้มีเจ้าหน้าที่ตำรวจกองร้อยควบคุมฝูงชน กองบังคับการตำรวจนครบาล 2 จำนวนหนึ่ง มาคอยดูแล และเฝ้าสังเกตการณ์ในบริเวณดังกล่าว

</TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR></TBODY></TABLE>

 

แผ่นดินไหว4.5ริกเตอร์ เกาะริวกิว ญี่ปุ่น

วันที่ 18 พฤศจิกายน พ.ศ. 2554 เวลา 07:54:29 น.

กรมอุตุนิยมวิทยาของไทยรายงานว่า เมื่อวันที่ 18พ.ย.2554 เวลา 03.17น.ได้เกิดแผ่นดินไหวที่เกาะริวกิว ประเทศญี่ปุ่น วัดแรงสั่นสะเทือนได้4.5ริกเตอร์ ลึกจากผิวดิน43กิโลเมตร


แผ่นดินไหวที่ RYUKYU ISLANDS, JAPAN
ขนาด : 4.5 ริกเตอร์
จุดศูนย์กลางแผ่นดินไหว : RYUKYU ISLANDS, JAPAN
วันที่ : 18 พฤศจิกายน 2554 03:17 น.
ละติจูด : 26° 55′ 48′′ เหนือ
ลองจิจูด : 126° 51′ 36′′ ตะวันออก
ความลึกจากระดับผิวดิน : 43 กิโลเมตร

 

<object style="height: 390px; width: 640px"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/MT2ZxWlnRlg?version=3&feature=player_profilepage"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowScriptAccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/MT2ZxWlnRlg?version=3&feature=player_profilepage" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="640" height="360"></object>

<object style="height: 390px; width: 640px"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/qQ17R3CL1FM?version=3&feature=player_profilepage"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowScriptAccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/qQ17R3CL1FM?version=3&feature=player_profilepage" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="640" height="360"></object>

<object style="height: 390px; width: 640px"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/2ddIf-lfdxY?version=3&feature=player_profilepage"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowScriptAccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/2ddIf-lfdxY?version=3&feature=player_profilepage" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="640" height="360"></object>

<object style="height: 390px; width: 640px"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/COlbn_tktVc?version=3&feature=player_profilepage"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowScriptAccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/COlbn_tktVc?version=3&feature=player_profilepage" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="640" height="360"></object>

<object style="height: 390px; width: 640px"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/mxLSmyHTfZ8?version=3&feature=player_profilepage"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowScriptAccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/mxLSmyHTfZ8?version=3&feature=player_profilepage" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="640" height="360"></object>

<object style="height: 390px; width: 640px"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/GUfuhhnyycg?version=3&feature=player_profilepage"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowScriptAccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/GUfuhhnyycg?version=3&feature=player_profilepage" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="640" height="360"></object>

<object style="height: 390px; width: 640px"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/aKvTPLtf0y8?version=3&feature=player_profilepage"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowScriptAccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/aKvTPLtf0y8?version=3&feature=player_profilepage" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="640" height="360"></object>

 

ห้าแยกลาดพร้าว-แยกรัชโยธินแห้งสนิท

18 พฤศจิกายน 2554 เวลา 10:17 น. |เปิดอ่าน 75 | ความคิดเห็น 0
ประเด็น: วิกฤตน้ำท่วม ,

ห้าแยกลาดพร้าวน้ำแห้งแล้ว พ่อค้าแม่ค้าออกมาขายของตามปกติ ขณะที่แยกรัชโยธินไม่มีน้ำท่วมขังแล้ว เช่นกัน

ผู้สื่อข่าวรายงานสถานการณ์น้ำท่วมขัง บริเวณแยกรัชโยธิน เริ่มแห้งแล้ว โดยหัวน้ำยังคงอยู่บริเวณหน้าห้างเมเจอร์ รัชโยธิน สูงประมาณ 40-50 ซ.ม. เรื่อยไปจนถึงแยกเกษตร และอนุสรณ์สถาน หลักสี่ ซึ่งรถโดยสาร ขสมก.ที่ผ่านบริเวณดังกล่าวยังต้องปรับเส้นทาง โดยสาย 104 และ 24 จะเลี้ยวซ้ายที่แยกรัชโยธิน เข้าประชาชื่น มุ่งหน้างามวงศ์วาน

ส่วนถนนวิภาวดี หัวน้ำยังอยู่บริเวณวัดเสมียนนารี สะพานต่างระดับรัชวิภา ยังมีน้ำท่วมขังอยู่ รวมถึงหน้าเอสซีบี ปาร์ค น้ำยังท่วมขัง 40 ซ.ม. และบริเวณห้าแยกลาดพร้าว น้ำได้แห้งแล้ว ชาวบ้านพ่อค้า แม่ขาย ต่าง ออกมาขายของกันเป็นจำนวนมากทำให้บรรยากาศการใช้ชีวิตปกติกลับมาคึกคักอีกครั้ง ขณะที่วันนี้ ห้างสรรพสินค้า เซนทรัล ลาดพร้าวและยูเนี่ยนมอลล์ จะเปิดให้บริการตามปกติ

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++



5แยกลาดพร้าวปกติปชช.หวั่นน้ำท่วมอีก

ข่าวสังคม วันศุกร์ที่ 18 เดือนพฤศจิกายน พ.ศ.2554 11:00 น.
share

สถานการณ์น้ำ ห้าแยกลาดพร้าว เข้าสู่สภาวะปกติแล้ว ประชาชนหวั่นการเปิดแนวบิ๊กแบ็ก ทำให้น้ำกลับมาท่วมอีก


สถานการณ์น้ำท่วมบริเวณห้าแยกลาดพร้าว ล่าสุด ในวันนี้ระดับน้ำเข้าสู่สภาวะปกติแล้ว บนถนนแห้งไม่มีน้ำท่วมขังเมื่อเปรียบเทียบจากเมื่อวาน ช่วงเย็นที่ผ่านมา ยังมีระดับน้ำสูงประมาณ 5 - 10 ซ.ม. ขณะเดียวกัน ยังมีประชาชนมีความเป็นห่วง ในกรณีการเปิดแนวคันบิ๊กแบ็กที่บริเวณ ถนนพหลโยธิน ว่า อาจจะส่งผลกระทบทำให้เกิดน้ำท่วมที่บริเวณห้าแยกลาดพร้าว และถนนบริเวณดังกล่าวอีกครั้ง

อย่างไรก็ตาม ถึงแม้ระดับน้ำจะลดลงแล้ว แต่บนท้องถนนยังคงมีปริมาณเศษขยะ และดินโคลน ที่รอการทำความสะอาดอยู่เป็นจำนวนมาก

Link : http://www.innnews.co.th/5แยกลาดพร้าวปกติปชช-หวั่นน้ำท่วมอีก--321996_03.html

 

เปิดประตูระบายน้ำทำน้ำคลองแสนแสบสูงขึ้น

18 พฤศจิกายน 2554 เวลา 09:05 น. |เปิดอ่าน 1,490 | ความคิดเห็น 7
ประเด็น: วิกฤตน้ำท่วม ,

ระดับน้ำในคลองแสนแสบเพิ่มสูงขึ้น หลังเปิดประตูระบายน้ำพระยาสุเรนทร์ เพิ่มเป็น 1 เมตร นิคมบางชันคุมเข้มเสริมบิ๊กแบ็ก

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า จากกรณีสำนักงานระบายน้ำยอมเปิดประตูระบายน้ำพระยาสุเรนทร์ เป็น 1 เมตร จาก 40 เซนติเมตร เนื่องจากชาวลำลูกกา จ.ปทุมธานี รวมตัวขอให้เปิดประตูระบายน้ำและกระสอบทรายบริเวณคลองหก วาสายล่าง เพื่อบรรเทาความเดือดร้อนของชาวลำลูกกา ทำให้มวลน้ำจากคลองหกวาไหลเชี่ยวและแรงลงสู่คลองแสนแสบอย่างต่อเนื่อง ทำให้ระดับน้ำที่คลองแสนแสบบริเวณท่าเรือวัดศรีบุญเรือง สูงมากกว่าทุกวันที่ผ่านมา แต่จะลดระดับต่ำลงเมื่อเข้าใกล้สถานีสูบน้ำพระรามเก้า

ทั้งนี้ การเปิดประตูระบายน้ำดังกล่าวยังส่งผลให้บริเวณแยกบางชัน และนิคมอุตสาหกรรมบางชัน มีแนวโน้มที่ระดับน้ำจะสูงขึ้น แต่ทางนิคมอุตสาหกรรมบางชันได้วางแนวกระสอบทรายยักษ์ (บิ๊กแบ็ก) ตลอดแนวนิคม เพื่อป้องกันน้ำที่อาจจะกลับมาท่วมอีกขัง

ส่วนปัญหาการรือบิ๊กแบ็กบริเวณดอนเมือง และแยกกรมควบคุมการปฏิบัติทางอากาศ (คปอ.) จน ศปภ.ต้องรื้อแนวบิ๊กแบ็กให้ต่ำลง และทำเป็นฝายน้ำล้นแทน จากการตรวจสอบยังไม่กระทบกับพื้นที่กรุงเทพฯ ชั้นใน เนื่องจากระดับน้ำในคลองบางซื่อเช้านี้อยู่ที่ประมาณ 45 เซนติเมตร ต่ำกว่าเมื่อวานนี้ 5 เซนติเมตร

นาย สมศักดิ์ พงเขียว แกนนำชุมชนลาดสวาย จ.ปทุมธานี เปิดเผยว่า วันนี้ประชุมตัวแทนชาวบ้านเพื่อหาจุดยืนก่อนร่วมหารือกับ กทม.วันพรุ่งนี้ (19พ.ย.) ตามที่นัดหมาย ยืนยันทำความเข้าใจชาวบ้านแล้วอย่าเข้าไปรื้อแนวกระสอบทรายที่คลองหกวาสายล่างอีก ขอให้รอฟังกทม.วันพรุ่งนี้(19 พ.ย.) ก่อน ส่วนที่มีการปาระเบิดปิงปองจนมีชาวสายไหมบาดเจ็บ เชื่อเป็นการสร้างสถานการณ์ของมือที่3 ทั้งนี้ขณะนี้ในพื้นที่เหนือคันกั้นน้ำยังมีระดับน้ำสูง50เซนติเมตร – 1 เมตร จึงต้องการให้ กทม. ช่วยรับน้ำไปบ้าง


ด้าน นายวสันต์ มีวงศ์ โฆษกกรุงเทพมหานคร เปิดเผยว่า หลังเปิดประตูระบายน้ำพระยาสุเรนทร์ 1เมตร และการรื้อแนวกระสอบทรายที่คลองหกวาสายล่างเมื่อวานนี้ ส่งผลให้มวลน้ำไหลเข้ามาเพิ่มขึ้น อาจส่งผลกระทบ ต่อเขตคลองสามวา สายไหม และบางเขน ซึ่ง กทม ต้องประเมินสถานการณ์อย่างใกล้ชิด หากมีผลกระทบจำเป็นต้องหรี่ประตูระบายน้ำลง ซึ่งจะมีการหารือกับตัวแทนชาวลาดสวาย ปทุมธานีวันพรุ่งนี้(19พ.ย.) พร้อมเผยนักวิชาการได้ให้ความเห็นแล้วว่า การเปิดประตูระบายน้ำพระยาสุเรนทร์ให้กว้างขึ้นไม่ได้ช่วยลดระดับน้ำฝั่งปทุมธานี

ขณะที่ พ.อ.ปิยะพงษ์ กลิ่นพันธุ์ รองผู้บังคับการกรมทหารราบที่12 รักษาพระองค์ เปิดเผยว่า การเปิดประตูระบายน้ำพระยาสุเรนทร์ 1 เมตร ยังไม่ส่งผลกระทบต่อนิคมอุตสาหกรรมบางชัน เช้านี้ระดับน้ำในคลองรอบนิคมลดลงเล็กน้อย คลองแสนแสบอยู่ที่95เซนติเมตร จากเดิม 97เซนติเมตร คลองหลอแหลอยู่ที่119เซนติเมตร จากเดิม 122เซนติเมตร และ บึงกระเทียม อยู่ที่ 106เซนติเมตร จากเดิม 107เซนติเมตร ส่วนถนนเสรีไทยแห้งหมดแล้ว ขณะที่แยกบางชัน-มีนบุรี ยังมีน้ำท่วมสูง 20-30เซนติเมตร และเช้าวันนี้เริ่มมีบางโรงงานทยอยนำกระสอบทรายที่กั้นไว้ออก

 

ไฟไหม้บ้านพักคนชราในออสเตรเลีย ตาย3เจ็บสาหัส8


18 พย. 2554 09:08 น.

เกิดเหตุเพลิงไหม้บ้านพักคนชราเควกเกอร์ ฮิลส์ในนครซิดนีย์ของออสเตรเลียเมื่อเวลาราวตีห้า

เช้านี้ตามเวลาท้องถิ่น ทำให้มีผู้เสียชีวิตแล้วอย่างน้อย 3 คนและวิตกว่าตัวเลขอาจเพิ่มขึ้น นอก

จากนี้ยังมีผู้ถูกนำตัวส่งโรงพยาบาลอีกราว 80 คน ในจำนวนนี้เป็นผู้ที่ได้รับบาดเจ็บสาหัส 8 คน

ส่วนคนอื่นๆมีอาการสำลักควันหรือมีบาดแผลไฟไหม้เล็กน้อย

หัวหน้าหน่วยดับเพลิงและกู้ภัย บอกว่า เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นนับเป็นเหตุเพลิงไหม้บ้านพักคนชรา

ที่เลวร้ายที่สุดในรอบ 30 ปีของเมืองนี้นับตั้งแต่มีผู้สูงอายุเสียชีวิต 16 คนในบ้านพักคนชราแปซิฟิก
เมื่อปี 2524

นอกจากนี้เขาบอกว่านับเป็นฝันร้ายที่สุดของนักผจญเพลิงด้วย เมื่อต้องเข้าไปภายในและพบว่า

ผู้สูงอายุไม่สามารถช่วยเหลือตัวเองออกจากสถานการณ์อันตรายได้ ภายในมีควันดำหนาทึบมาก

จนขนาดเจ้าหน้าที่ดับเพลิงที่สวมหน้ากากยังมองอะไรไม่ค่อยเห็น แล้วผู้สูงอายุจะพยายามหนี

ออกมาได้อย่างไร เจ้าหน้าที่ต้องพยายามคลานเข่าไปตามห้องต่างๆเพื่อค้นหาว่ามีผู้สูงอายุหลบ
อยู่ที่ไหนบ้าง ทำให้ต้องใช้เวลานานกว่าจะตรวจดูให้แน่ใจว่าทุกคนได้รับการช่วยเหลือออกไปจน
หมดแล้ว

ขณะนี้ตำรวจกำลังตรวจสอบสถานที่เกิดเหตุเพื่อสอบหาสาเหตุของเพลิงไหม้แล้ว ซึ่งมีเจ้าหน้าที่

จากชุดสอบสวนวางเพลิงและเหตุฆาตกรรมมาร่วมตรวจเก็บหลักฐาน แต่ยังเร็วเกินไปที่จะสรุป

สาเหตุ เบื้องต้นเชื่อว่าต้นเพลิงมาจากห้องนอนห้องหนึ่ง

 

กทม.รายงานน้ำจากศาลายาทะลักเข้าฝั่งธนไม่หยุด


18 พย. 2554 11:00 น.



ศูนย์อำนวยการเฉพาะกิจป้องกันและแก้ไขปัญหาอุทกภัยวาตภัยและดินโคลนถล่ม กรุงเทพมหานคร(กทม.) สรุปสถานการณ์น้ำช่วงเวลา 07.00 น. ว่า ปริมาณน้ำท้ายเขื่อนเจ้าพระยา วัดได้ 2,116 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาที ลดลงจากเมื่อวาน 75 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาที ส่วนสถานการณ์น้ำภาพรวมในกรุงเทพฯ ฝั่งพระนครด้านดอนเมืองจตุจักร ระดับน้ำคลองเปรมประชากรตลอดลำคลองลดลง 2-4 ซม. ส่วนระดับน้ำคลองเปรมประชากรช่วงจตุจักรดอนเมืองยังคงล้นตลิ่ง ด้านสายไหมระดับน้ำคลองลาดพร้าวตลอดลำคลองลดลง 2-4 ซม.ขณะที่กรณีประชาชนเข้ารื้อแนวคันกั้นน้ำที่คลองหกวาสายล่างระดับน้ำเพิ่มขึ้นเล็กน้อย
ส่วนสถานการณ์น้ำฝั่งตะวันออกระดับน้ำคลองแสนแสบตลอดลำคลองระดับน้ำลดลง 1-4 ซม. คลองประเวศบุรีรมย์ตลอดลำคลองลดลง 1-2 เมตร ต้นคลองบางซื่อตลอดลำคลองลดลง 2-3 ซม. อย่างไรก็ตามฝั่งธนบุรียังคงมีน้ำจากศาลายาทะลักเข้ามาในพื้นที่ กทม.อย่างต่อเนื่อง ส่วนระดับน้ำคลองมหาสวัสดิ์ ช่วงคลองทวีวัฒนาลดลง 1 ซม. ขณะที่ระดับน้ำในคลองต่างๆของฝั่งธนบุรีลดลง 3-7 ซม.

 

คนเหนือบิ๊กแบ็กคปอ.เผยน้ำลด5-10ซ.ม.

ข่าวสังคม วันศุกร์ที่ 18 เดือนพฤศจิกายน พ.ศ.2554 11:23 น.
share




ชาวบ้านเหนือคันบิ๊กแบ็ก คปอ. เผย หลังรื้อคันน้ำลดลง 5-10 ซ.ม. แล้ว แต่ก็เห็นใจคนอยู่ด้านล่างคันที่น้ำสูงขึ้น


นางวิชุดา พึ่งดาว อายุ 38 ปี ชาวบ้านที่อาศัยอยู่บริเวณซอยพหลโยธิน 64 ก.ม.27 ซึ่งอยู่เหนือคันบิ๊กแบ็ก บริเวณกรมควบคุมและปฏิบัติการทางอากาศ หรือ คปอ. กำลังเดินทางด้วนเรือรับจ้างจากหมู่บ้านมาที่บริเวณแยก คปอ. เพื่อต่อรถไปยังตลาดยิ่งเจริญ เปิดเผยว่า หลังจากที่ทาง ศปภ. ยอมให้มีการรื้อคันบิ๊กแบ็ก เป็นระยะทาง 5 เมตร และทำฝายน้ำล้นอีก 5 เมตร รวมระยะทาง 10 เมตร ตั้งแต่เมื่อวานที่ผ่านมานั้น ขณะนี้พบว่า ระดับน้ำภายในหมู่บ้าน เริ่มลดระดับลงแล้ว ประมาณ 5-10 เซนติเมตร พร้อมกับระบุว่า ตนเองและครอบครัวนั้น ไม่ได้เดินทางมาร่วมชุมนุมกับชาวบ้านก่อนหน้านี้ แต่ก็เห็นด้วยกับแนวทางชาวบ้าน เนื่องจากชุมชนเหนือคันกันน้ำต่างได้รับความเดือดร้อน และถูกน้ำท่วมขังมาเป็นเวลากว่า 1 เดือนแล้ว อีกทั้งมียุงเป็นจำนวนมาก

ขณะเดียวกัน ยอมรับว่า เห็นใจชาวบ้านที่อยู่ด้านล่างแนวคันกั้นบิ๊กแบ็ก เนื่องจากระดับน้ำจะเพิ่มสูงขึ้นด้วยเช่นเดียวกัน

อย่างไรก็ตาม นางวิชุดา ยังกล่าวด้วยว่า อยากเรียกร้องให้รัฐบาลเร่งแก้ไขปัญหาและจัดการน้ำโดยเร็วที่สุด เนื่องจากมีชาวบ้านอีกเป็นจำนวนมาก ที่ได้รับความเดือดร้อน

Link : คนเหนือบิ๊กแบ็กคปอ เผยน้ำลด5 10ซ ม

 

ฝั่งธนฯน้ำทะลักต่อเนื่อง คลองเปรมประชากรจตุจักร-ดอนเมืองยังล้นตลิ่ง

วันที่ 18 พฤศจิกายน พ.ศ. 2554 เวลา 11:28:03 น.
Share

ศูนย์อำนวยการเฉพาะกิจป้องกันและแก้ไขปัญหาอุทกภัยวาตภัยและดินโคลนถล่ม กรุงเทพมหานคร(กทม.) สรุปสถานการณ์น้ำช่วงเวลา 07.00 น. เมื่อวันที่ 18 พฤศจิกายน ว่า ปริมาณน้ำท้ายเขื่อนเจ้าพระยา วัดได้ 2,116 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาที ลดลงจากเมื่อวาน (17 พ.ย.) 75 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาที ส่วนสถานการณ์น้ำภาพรวมในกรุงเทพฯ ฝั่งพระนครด้านดอนเมืองจตุจักร ระดับน้ำคลองเปรมประชากรตลอดลำคลองลดลง 2-4 ซม. ส่วนระดับน้ำคลองเปรมประชากรช่วงจตุจักรดอนเมืองยังคงล้นตลิ่ง

ด้านสายไหมระดับน้ำคลองลาดพร้าวตลอดลำคลองลดลง 2-4 ซม.ขณะที่กรณีประชาชนเข้ารื้อแนวคันกั้นน้ำที่คลองหกวาสายล่างระดับน้ำเพิ่มขึ้นเล็กน้อย

ส่วนสถานการณ์น้ำฝั่งตะวันออกระดับน้ำคลองแสนแสบตลอดลำคลองระดับน้ำลดลง 1-4 ซม. คลองประเวศบุรีรมย์ตลอดลำคลองลดลง 1-2 เมตร ต้นคลองบางซื่อตลอดลำคลองลดลง 2-3 ซม. อย่างไรก็ตามฝั่งธนบุรียังคงมีน้ำจากศาลายาทะลักเข้ามาในพื้นที่ กทม.อย่างต่อเนื่อง ส่วนระดับน้ำคลองมหาสวัสดิ์ ช่วงคลองทวีวัฒนาลดลง 1 ซม. ขณะที่ระดับน้ำในคลองต่างๆของฝั่งธนบุรีลดลง 3-7 ซม.

 

ปิดเส้นทางสายหลัก-รอง ที่น้ำยังท่วมสูง



นย์ควบคุมและสั่งการจราจร กองบัญชาการตำรวจนครบาล สรุปเส้นทางสายหลักและสายรองที่ยังปิดการจราจรเนื่องจากน้ำท่วม ...

วันที่ 18 พ.ย. ศูนย์ควบคุมและสั่งการจราจร กองบัญชาการตำรวจนครบาล สรุปเส้นทางสายหลักและสายรองที่ยังปิดการจราจร เนื่องจากน้ำท่วม ดังนี้

ด้านทิศเหนือ จำนวน 8 เส้นทาง

1.ถ.พหลโยธิน ขาเข้า–ขาออก ปิดการจราจรถึงแยกรัชโยธิน

2. ถ.วิภาวดีรังสิต ขาเข้า-ขาออก ปิดการจราจรถึงทางเข้า ถ.เทศบาลสงเคราะห์ (วัดเสมียนนารี)

3.ถ.รัชดาภิเษก ขาเข้า–ขาออก ปิดการจราจร ตั้งแต่ทางต่างระดับรัชวิภาถึงแยกรัชโยธิน 4. ถ.นวมินทร์ ขาเข้า- ขาออก ปิดการจราจร ตั้งแต่แยกรามอินทรา กม.8 ถึง ถ.นวมินทร์ ซ.111

5. ถ.รามอินทรา ขาเข้า–ขาออก ปิดการจราจร ตั้งแต่แยกวงเวียนบางเขน ถึงรามอินทรา กม.1 (เซ็นทรัล รามอินทรา)

6. ถ.ประเสริฐมนูญกิจ (เกษตร-นวมินทร์) ขาเข้า–ขาออก ปิดการจราจร ตั้งแต่แยกเกษตร ถึงแยกลาดปลาเค้า

7. ถ.แจ้งวัฒนะ ขาเข้า-ขาออก ปิดการจราจร ตั้งแต่วงเวียนบางเขน ถึงแยกคลองประปา

8. ถ.งามวงศ์วาน ขาเข้า-ขาออก ปิดการจราจร ตั้งแต่แยกบางเขน ถึงแยกเกษตร

ทิศเหนือ ถนนสายรอง ปิดการจราจร จำนวน 20 เส้นทาง

1. ถ.ช่างอากาศอุทิศ ปิดการจราจรตลอดสาย ระดับน้ำ 75 ซม.

2. ถ.เลียบคลองสอง ปิดการจราจรตลอดสาย ระดับน้ำ 75 ซม.

3. ถ.จันทรุเบกษา ปิดการจราจรตลอดสาย ระดับน้ำ 60 ซม.

4. ถ.วัชรพล ปิดการจราจรตลอดสาย ระดับน้ำ 60 ซม.

5. ถ.เพิ่มสิน ปิดการจราจรตลอดสาย ระดับน้ำ 40 ซม.

6. ถ.สุขาภิบาล 5 ปิดการจราจรตลอดสาย ระดับน้ำ 40 ซม.

7. ถ.สายไหม ปิดการจราจรตลอดสาย ระดับน้ำ 40 ซม.

8. ถ.เทิดราชันย์ ปิดการจราจรตลอดสาย ระดับน้ำ 75 ซม.

9. ถ.กำแพงเพชร 6 ตั้งแต่ตัด ถ.งามวงศ์วาน ถึงสุดเขตนครบาล (สน.ดอนเมือง) ระดับน้ำ 60 ซม.

10. สรงประภา ปิดการจราจรตลอดสาย ระดับน้ำ 55 ซม.

11. ถ.เชิดวุฒากาศ ปิดกาจราจรตลอดสาย ระดับน้ำ 75 ซม.

12. ถ.โกสุมร่วมใจ ปิดการจราจรตลอดสาย ระดับน้ำ 55 ซม.

13. ถ.เดชะตุงคะ ปิดการจราจรตลอดสาย ระดับน้ำ 65 ซม.

14. ถ.เวฬุวนาราม ปิดการจราจรตลอดสาย ระดับน้ำ 45 ซม.

15. ถ.นาวงประชาพัฒนา ปิดการจราจรตลอดสาย ระดับน้ำ 50 ซม.

16. ถ.บูรพา (ดอนเมือง) ปิดการจราจรตลอดสาย ระดับน้ำ 35 ซม.

17. ถ.แจ้งวัฒนะ ซอย 5 ปิดการจราจรตลอดสาย ระดับน้ำ 60 ซม.

18. ถ.แจ้งวัฒนะ ซอย 14 ปิดการจราจรตลอดสาย ระดับน้ำ 95 ซม.

19. ถ.พระยาสุเรนทร์ ปิดการจราจรตลอดสาย ระดับน้ำ 60 ซม.

20. ถ.คู้บอน ปิดการจราจรตลอดสาย ระดับน้ำ 60 ซม.

ทิศตะวันตก ถนนสายหลักปิดการจราจร จำนวน 4 เส้นทาง

1. ถ.เพชรเกษม ขาเข้า-ขาออก จากแยกพุทธมณฑลสาย 4 ถึงคลองบางไผ่ ระดับน้ำ 50-60 ซม.

2. ถ.สิรินธร ขาเข้า-ขาออก ตั้งแต่ ซ.สิรินธร

5 (ห้างตั้งฮั่วเส็ง) ถึงทางต่างระดับสิรินธร ระดับน้ำ 40 ซม.

3. ถ.อรุณอมรินทร์ แยกอรุณอมรินทร์-ถึงสะพานอรุณอมรินทร์ ระดับน้ำ 30-40 ซม.

4. ถ.บรมราชชนนี ตั้งแต่ ถ.พุทธมณฑลสาย 2 ถึง ถ.พุทธมณฑลสาย 4 ระดับน้ำ 30-40 ซม.



ถนนสายรองด้านทิศตะวันตก ปิดการจราจร จำนวน 12 เส้นทาง

1. ถ.สวนผัก ขาเข้า-ขาออก ตั้งแต่แยกกาญจนา ถึงสะพานข้ามทางรถไฟ ระดับน้ำ 30-40 ซม.

2. ถ.บางระมาด ขาเข้า-ขาออก ตั้งแต่ตัด ถ.กาญจนา ถึงตัด ถ.ราชพฤกษ์ ระดับน้ำ 50-60 ซม.

3. ถ.ทวีวัฒนา ขาเข้า-ขาออก ตั้งแต่คลองทวีวัฒนา ถึงตัดคลองบางไผ่ 30-40 ซม.

4. ถ.พุทธมณฑลสาย 1 ขาเข้า-ขาออก ตั้งแต่ขนส่งรถไฟสายใต้ ถึงคลองบางไผ่ ระดับน้ำ 30-40 ซม.

5. ถ.ทุ่งมังกร ขาเข้า–ขาออก ตั้งแต่ตัด ถ.บรมราชชนนี ถึงตัด ถ.สวนผัก ระดับน้ำ 30 ซม.

6. ถ.ฉิมพลี ขาเข้า-ขาออก ตั้งแต่แยกทุ่งมังกร ถึงหน้า สน.ตลิ่งชัน ระดับน้ำ 20 ซม.

7. ถ.ชัยพฤกษ์ ขาเข้า-ขาออก ตั้งแต่ตัด ถ.บรมราชชนนี ถึงตัดวัดชัยพฤกษ์ ระดับน้ำ 30-40 ซม.

8. ถ.บางแวก ขาเข้า-ขาออก ตั้งแต่คลองทวีวัฒนา ถึง สน.บางเสาธง ระดับน้ำ 30-40 ซม.

9. ถ.พุทธมณฑลสาย 2 ปิดการจราจรตลอดสาย ระดับน้ำ 20-30 ซม.

10.ถ.พุทธมณฑล สาย 3 ปิดการจราจรตลอดสาย ระดับน้ำ 50-80 ซม.

11. ถ.อุทยาน ปิดการจราจรตลอดสาย ระดับน้ำ 50-70 ซม.

12. ถ.ศาลาธรรมสพน์ ปิดการจราจรตลอดสาย ระดับน้ำ 60-120 ซม.

ทิศตะวันออก ถนนสายหลัก ปิดการจราจร จำนวน 1 เส้นทาง คือ

ถ.สุวินทวงศ์ ขาเข้า-ขาออก ตั้งแต่แยกตัด ถ.ราษฎร์อุทิศ ถึงแยกพาณิชยการมีนบุรี ระดับน้ำ 40-60 ซม.

ขณะที่ถนนสายรอง ปิดการจราจรใน 2 เส้นทาง คือ

1.ถ.ราษฎร์อุทิศ ปิดการจราจรตลอดสาย ระดับน้ำ 60 ซม.

2. ถ.หทัยราษฎร์ ขาเข้า-ขาออก ตั้งแต่แยกตัด ถ.สุวินทวงศ์ ถึง ซ.หทัยราษฎร์ 1 ระดับน้ำ 50 ซม.

ด้านทิศตะวันตก-ใต้ ปิดการจราจรถนนสายรอง 4 เส้นทาง

1. ถ.พัฒนาการ (บางแค) ขาเข้า–ขาออก ตลอดสาย ระดับน้ำ 60 ซม.

2. ถ.กำนันแม้น ขาเข้า–ขาออก ตั้งแต่ตัด ถ.เทอดไท ถึงตัด ถ.กัลปพฤกษ์ ระดับน้ำ 40-80 ซม.

3. ถ.เทอดไท ปิดการจราจรตลอดสาย ระดับน้ำ 30-60 ซม.

4. ถ.บางแค–บางบอน (บางบอน 1 ) ขาเข้า – ขาออก ตลอดสาย ระดับน้ำ 30-40 ซม.



โดย: ทีมข่าวไทยรัฐออนไลน์

18 พฤศจิกายน 2554, 11:00 น.

 

กู้ถนนสาย 340เสร็จแล้ว

18 พฤศจิกายน 2554 เวลา 10:49 น. |เปิดอ่าน 543 | ความคิดเห็น 1
ประเด็น: วิกฤตน้ำท่วม ,

รมว.คมนาคม เผย กู้ถนนสาย 340 บางบัวทอง-สุพรรณบุรี เสร็จเรียบร้อยแล้ว ส่วนดอนเมืองยังไม่เริ่มหวั่นกระทบชาวบ้าน

พลอากาศเอกสุกำพล สุวรรณทัต รมว. คมนาคม กล่าวว่า การกู้ถนนสาย 340 บางบัวทอง-สุพรรณบุรี ขณะนี้เสร็จเรียบร้อยแล้ว แต่การสัญจรยังคงติดขัดเนื่องจากมีรถยนต์ของประชาชนที่นำมาจอดหนีน้ำจอดตามรายทาง ทำให้เหลือพื้นผิวการจราจรเพียงเลนเดียวในบางช่วง ขณะที่บางแห่งยังคงมีน้ำขังเล็กน้อย โดยแนะนำให้ประชาชนหลีกเลี่ยงเส้นทางดังกล่าวและใช้ถนนพระราม 2 เป็นหลัก

ส่วนแผนการกู้ท่าอากาศยานดอนเมืองยังคงยึดแนวทางเดิมด้วยการวางแนวคันกั้นน้ำเพื่อไม่ให้น้ำจากถนนวิภาวดี-รังสิต เข้ามาเพิ่มเติม และจะไม่มีการสูบน้ำออกจากพื้นที่เนื่องจากกังวลว่าประชาชนในชุมชนรอบข้างจะได้รับผลกระทบ โดยจะปล่อยให้น้ำแห้งไปตามธรรมชาติ ซึ่งขณะนี้ระดับน้ำลดลงพอสมควร

ทั้งนี้ หากพื้นที่รอบข้างปริมาณน้ำลดลงและคลองต่างๆ สามารถระบายน้ำได้ดีก็จะสูบน้ำออกจากท่าอากาศยานดอนเมืองต่อไป

 

จับตาการเรียงตัวของดาวเคราะห์ช่วงวันที่ 14 พฤศจิกายน - 4 ธันวาคม คศ 2011

ระดับความรุนแรง: มาก

ช่วงเวลา: Tue, 2011-11-15 - Sun, 2011-12-04

เราจะทำการทดลองการคาดการณ์ภัยพิบัติอีกครั้งด้วยทฤษฏีดาวเคราะห์เรียงตัวและปฏิกริยาจากดวงอาทิตย์ ซึ่งได้ทำการพิสูจน์อย่างต่อเนื่องเพื่อนำเก็บสถิติปรับปรุงให้มีความเที่ยงตรงมากขึ้น

ในช่วงนี้คาดว่าจะเป็นช่วงที่จะมีแผ่นดินไหวบ่อยกว่าปกติโดยเฉพาะในระหว่างวันที่ 25-30 พฤศจิกายน และ

โลกมีความเสี่ยงต่อการเปลี่ยนแปลงของสภาพอากาศเนื่องระหว่างวันที่ 25 พฤศจิกายน ถึง 3 ธันวาคม

จากปฏิกริยาดวงอาทิตย์ที่คาดว่าจะรุนแรงเริ่มตั้งแต่วันที่ 21 ถึง 29 พฤศจิกายน


คาดการณ์ภัยพิบัติโดยดูปฏิกริยาดวงอาทิตย์

วันที่ 14 พฤศจิกายน พบแปลวพลังงานขนาดใหญ่ที่ดวงอาทิตย์

ซึ่งเกิดระเบิดขึ้นในเวลา 22 UTC ซึ่งโลกจะมีความเสี่ยงสูงต่อภัยพิบัติระหว่างวันที่ 16 - 18 พฤศจิกายน

ในรูปแบบของสภาพอากาศแปรปรวนและแผ่นดินไหวขนาด 6.5 ถึง 9 ริตเตอร์ ด้วยความน่าจะเป็น 85%



ลักษณะการระเบิดครั้งนี้มีความคล้ายคลืงกับเหตุการณ์วันที่ 24 กุมภาพันธ์ 2010

ซึ่งมีแผ่นดินไหวขนาด 8.8 ริตเตอร์ที่ประเทศชิลีในอีก 3 วันหลังจากนั้น

ดังนั้นจึงแนะนำให้สังเกตุการณ์แผ่นดินไหวในช่วงนี้มากกว่าปกติโดยเฉพาะระหว่างวันที่ 16-18

เพื่อให้เกิดการแจ้งเตือนถ้ามีเหตุการณ์ใหญ่เกิดขึ้นได้อย่างทันท่วงที และใช้เป็นกรณีศีกษาในอนาคต

 

กำหนดอนาคตประเทศจากผังเมืองภาคสู่ผังเมืองไทย

วันศุกร์ที่ 18 พฤศจิกายน 2011 เวลา 11:49 น. สถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศไทย ข่าวรายวัน - ข่าวในประเทศ


ผอ.วิจัยทีดีอาร์ไอเผยผลศึกษา ตัวอย่างผังเมืองภาคสู่ผังเมืองไทย เช่น ผังประเทศ ผังภาค ผังอนุภูมิภาคและจังหวัดชายแดน ต้องเน้นเศรษฐกิจสีเขียว ลงทุน ถูกพื้นที่ และคุ้มค่า ชูศักยภาพพื้นที่เน้นอุตสาหกรรมเกษตรและบริการ ควรต้องโซนนิ่งพื้นที่เกษตรและอุตสาหกรรมให้เหมาะสม ไม่กระจัดกระจาย แสดงพื้นที่เสี่ยงภัย เป็นตัวอย่างเล็ก ๆ ของการวางแผนเพื่ออนาคต เนื่องจากการวางผังเมืองเป็นการกำหนดทิศทาง คาดการณ์อนาคตการเติบโตของประเทศทั้งในระดับประเทศ ภาค อนุภาค และจังหวัด แต่ที่ผ่านมายังไม่เห็นความคืบหน้าที่ชัดเจนว่าประเทศไทยจะก้าวไปในทิศทางใด และเป็นจริงได้สักกี่มากน้อย “ผังเมือง” จึงเป็นคำถามเพื่ออนาคตจากวิกฤติน้ำท่วมใหญ่ครั้งนี้

ดร.ยงยุทธ แฉล้มวงษ์ ผู้อำนวยการวิจัยด้านการพัฒนาแรงงาน ฝ่ายการวิจัยทรัพยากรมนุษย์และ พัฒนาสังคม สถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศไทย เปิดเผยว่า จากการที่มีส่วนเข้าไปศึกษาเกี่ยวกับการจัดทำผังประเทศ ผังภาคและผังอนุภูมิภาคในบางพื้นที่ของประเทศไทยในอีก 50 ปีข้างหน้า โดยทีดีอาร์ไอได้มีส่วนทำการศึกษาผัง กรุงเทพมหานคร ภาคอีสาน ผังกลุ่มจังหวัดชายแดน (มุกดาหาร สกลนคร นครพนม และสระแก้ว) และกลุ่มจังหวัดร้อย-แก่น-สาร-สินธุ์ (ร้อยเอ็ด ขอนแก่น มหาสารคาม และ กาฬสินธุ์) พบข้อน่าห่วงใยหลายประการ โดยเฉพาะด้านเศรษฐกิจ

โดยเฉพาะด้านการเกษตรและอุตสาหกรรมซึ่งจะมีการแข่งขันกันใช้ที่ดินค่อนข้างสูงและมีผลกระทบต่อกันและกัน การใช้พื้นที่ระหว่างอุตสาหกรรมกับการเกษตร จึงควรมีการจัดโซนนิ่งพื้นที่นิคมอุตสาหกรรมหรือศูนย์อุตสาหกรรมมิให้ส่งผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมทางกายภาพในทางลบกับพื้นที่เพาะปลูกสำหรับพืชเกษตร 3 ส่วนหลักคือ พืชอาหาร พืชอาหารสัตว์ พืชพลังงาน เช่น การปลดปล่อยน้ำเสีย การกีดขวางเส้นทางน้ำหลาก น้ำไหล เป็นต้น

ทั้งนี้โครงการศึกษาเพื่อจัดทำกรอบการพัฒนาและแผนปฏิบัติการพัฒนาเมืองชายแดนฯ และโครงการวางผังข้อมูลของกลุ่มจังหวัด “ร้อย-แก่น-สาร-สินธุ์” เป็นกรณีตัวอย่างของการศึกษาเพื่อการวางผังกลุ่มจังหวัดและเมืองชายแดนสำหรับอนาคตประเทศว่าควรดำเนินการในทิศทางใดจึงสอดคล้องกับศักยภาพเฉพาะของแต่ละพื้นที่ มีการจัดทำแผนทั้งระยะสั้น(5 ปี) และแผนระยะกลาง (10-15 ปี )ที่ลงลึกถึงข้อมูลที่จำเป็น จัดทำฐานข้อมูลและกำหนดทิศทางการพัฒนาในรายละเอียดของแต่ละพื้นที่

ในส่วนของทีดีอาร์ไอดำเนินการในด้านเศรษฐกิจ ประเมินและมองทิศทางในอนาคต พบว่าต้องเป็นเศรษฐกิจแบบสีเขียวและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม( clean and green) คือ เศรษฐกิจสร้างสรรค์และปลอดภัย มีการจัดโซนนิ่งจัดพื้นที่สำหรับอุตสาหกรรมไม่ให้กระจัดกระจายโดยทำในลักษณะนิคมอุตสาหกรรมหรือศูนย์อุตสาหกรรมขนาดเล็ก มีการจัดการสภาพแวดล้อมไม่ให้ส่งผลกระทบต่อผู้คนและสิ่งแวดล้อม มีการจัดโซนนิ่งพื้นที่ทางการเกษตรที่ชัดเจน ไม่ใช่ปล่อยไปตามธรรมชาติที่ใครมีที่ดินแล้วอยากทำอะไรก็ได้จนกระทบต่อโครงสร้างในการใช้ที่ดินซึ่งอาจจะส่งผลเสียต่อการเกษตรและเกษตรกรในภาพรวมในระยะยาว

ผลการศึกษาทั้งสองกลุ่มจังหวัดในภาคอีสาน ทำให้เห็นแนวทางการพัฒนาบนพื้นฐานศักยภาพของพื้นที่ โดยเน้นการประชาพิจารณ์จากประชาชนในพื้นที่ว่าต้องการเห็นการเปลี่ยนแปลงอะไรในพื้นที่ในช่วงเวลาต่าง ๆ ทำให้ได้ภาพรวมด้านเศรษฐกิจ ที่ยังเน้นพื้นที่ปลูกข้าว อ้อย และยางพารา แต่ควรปลูกในพื้นที่เหมาะสมไม่ใช่ใครอยากปลูกที่ไหน จังหวัดใดก็ได้ เช่น การนำยางพารามาปลูกในภาคอีสานและขยายตัวอย่างรวดเร็วจนตอนนี้ภาคอีสานมีพื้นที่ยางพารามากกว่า 1.5 ล้านไร่ การแข่งขันในเรื่องการผลิตพืชอาหาร พืชอาหารสัตว์ และพืชพลังงาน ต้องมีการจัดการให้สมดุล เพราะการมีพืชชนิดใด ชนิดหนึ่งมาก ๆ ย่อมมีผลกระทบต่อใช้ประโยชน์จากพืชอื่น จึงต้องมีการวางแผนการจัดแบ่งพื้นที่การปลูกพืชอาหารและพืชพลังงานให้สมดุลสอดคล้องกับความต้องการใช้ประโยชน์ทั้งในระยะสั้นและระยะยาว

การศึกษามีการกำหนดยุทธศาสตร์ตามศักยภาพความโดดเด่นของพื้นที่ในด้านต่าง ๆ เช่น เน้นการเป็นประตูการค้า อุตสาหกรรมที่สนับสนุนสินค้าที่จะส่งไปยังประเทศเพื่อนบ้าน รวมไปถึงอินโดจีน และจีนตอนใต้ เน้นการท่องเที่ยวที่เชื่อมโยงกับประเทศเพื่อนบ้าน แต่ภาคเกษตรยังเป็นส่วนสำคัญใหญ่สุดเนื่องจากเป็นทั้งวิถีชีวิตและแหล่งดำรงชีพของประชาชนส่วนใหญ่จึงควรสนับสนุนส่งเสริมไว้ พร้อมกับแก้ปัญหาที่เป็นอุปสรรค ได้แก่ ภาวะน้ำแล้งและน้ำท่วม ไม่มีแหล่งน้ำเพียงพอสำหรับเกษตร และปัญหาสภาพดินเสื่อมคุณภาพและดินเค็ม เป็นต้น
ดร.ยงยุทธ ยังกล่าวว่า ประเทศไทยติดกับดักอยู่ในกลุ่มประเทศกำลังพัฒนามานานมากแล้ว แต่การก้าวไปสู่ประเทศพัฒนาแล้วได้ต้องมีการปรับโครงสร้างทางเศรษฐกิจ ที่ใช้จุดแข็งสิ่งที่เรามี คือ ฐานการผลิตด้านเกษตรเป็นตัวนำ เราเสนอว่าในแง่ผังเมืองควรมีการจัดโซนสำหรับการปลูกพืชเศรษฐกิจ ว่าพื้นที่ตรงไหนเหมาะสมกับการปลูกอะไร ซึ่งการกำหนดสัดส่วนพื้นที่ชัดเจน หากทำตามแผนที่วางไว้ก็จะเป็นผลดีต่อผู้อยู่อาศัยและประเทศชาติ

การวางผังภูมิภาคเป็นการคาดการณ์อนาคตการเติบโตของประเทศทั้งในระดับประเทศ ภาค อนุภาค และจังหวัดที่สอดรับกันสนับสนุนซึ่งกันและกัน จึงมีความสำคัญและเป็นสิ่งที่สาธารณชนควรรับรู้ และมีส่วนร่วม ทั้งนี้ในประเทศไทยมีหน่วยงานที่ทำเรื่องการกำหนดผังประเทศ ผังภาค และอนุภูมิภาคคือ สภาพัฒน์ฯและกรมโยธาธิการและผังเมือง ส่วนใหญ่สภาพัฒน์ฯจะเน้นในภาพรวมระดับประเทศ ขณะที่กรมโยธาธิการและผังเมือง กระทรวงมหาดไทย มีการทำผังในทุกระดับตั้งแต่ผังประเทศ ผังภาค ผังอนุภูมิภาค และผังกลุ่มจังหวัด ซึ่งปัจจุบันมีการดำเนินการความก้าวหน้ามากที่สุด โดยเป็นการมองไปในอนาคตข้างหน้าถึง 50 ปีซึ่งหน่วยงานทั้งสองของรัฐบาลนี้ควรจะต้องร่วมมือกันนำผลจากการศึกษามาใช้กำหนดทิศทางของประเทศในระยะยาว และสิ่งสำคัญควรผลักดันให้การใช้พื้นที่ในประเทศไทยเป็นไปตามผังเมืองที่กำหนดได้จริง.

 

อินโดฯช่วยน้ำท่วม 30 ล้านบาท

วันศุกร์ ที่ 18 พฤศจิกายน 2554 เวลา 11:54 น
เนื้อหาข่าว



นายกฯปู ขอบคุณผู้นำอินโดให้เงินช่วยเหยื่อน้ำท่วมไทยกว่า 30 ล้าน เผยอินโดทำเอ็มโอยูซื้อข้าวจากไทยปีละล้านตัน

เมื่อวันที่ 18 พ.ย. ผู้สื่อข่าวรายงานภารกิจของ น.ส.ยิ่งลักษณ์ ชินวัตร นายกรัฐมนตรี ในการเดินทางเข้าร่วมประชุมสุดยอดผู้นำอาเซียนระหว่าง 16-19 พ.ย. ที่เมืองบาหลี สาธารณรัฐอินโดนีเซีย โดย เมื่อเวลา 21.00 น. ของวันที่ 17 พ.ย. นายกรัฐมนตรี ได้หารือทวิภาคีกับนายซูชิโล บัมบัง ยูโดโยโน ประธานาธิบดีอินโดนีเซีย จากนั้นนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ตนได้ขอบคุณอินโดนีเซียที่ให้ความช่วยเหลือประเทศไทย ในการสนับสนุนเงินช่วยเหลือผู้ประสบอุทกภัยประมาณ 30 กว่าล้านบาท รวมถึงสิ่งของอื่นๆ ด้วย และแสดงความยินดีกับการเป็นเจ้าภาพการประชุมสุดยอดผู้นำอาเซียนที่สำเร็จลุล่วงไปด้วยดี และยังมีความร่วมมือด้านการค้า โดยอินโดนีเซียได้ลงนามในสัญญา หรือเอ็มโอยู ที่จะซื้อข้าวจากไทยปีละ 1 ล้านตันทุกปี ซึ่งนับเป็นตลาดส่งออกที่ใหญ่ของไทย และจะทำให้ไทยมีความมั่นคงในยอดสั่งซื้อล่วงหน้า นอกจากนี้ยังมีการหารือถึงความร่วมมือ และการจะลงทุนร่วมกันในอนาคต

ด้านนางฐิติมา ฉายแสง โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ทางอินโดนีเซียยังให้ความสนใจกับโครงการหนึ่งตำบลหนึ่งผลิตภัณฑ์ หรือโอท็อปของไทย เพราะเคยได้ยินตั้งแต่สมัยพ.ต.ท.ทักษิณ ชินวัตร เป็นนายกรัฐมนตรี และอินโดนีเซียก็มีผลิตภัณฑ์พื้นบ้านเช่นกัน จึงจะขอแลกเปลี่ยนถึงการดำเนินโครงการต่าง ๆ

 

น้ำจากศาลายาทะลักเข้าฝั่งธนต่อเนื่อง


18 พย. 2554 12:08 น.

ศูนย์อำนวยการเฉพาะกิจป้องกันและ แก้ไขปัญหาอุทกภัย กรุงเทพมหานคร (กทม.) รายงานสรุปสถานการณ์น้ำประจำวัน ปริมาณน้ำท้ายเขื่อนเจ้าพระยา 2,116 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาที (ลบ.ม./วินาที) ลดลงจากเมื่อวาน75 ลบ.ม./วินาที ส่วนระดับน้ำที่ อ.บางไทร จ.พระนครศรีอยุธยา สูง 3.64 เมตรจากระดับน้ำทะเลปานกลาง (ม.รทก.) ลดลงจากเมื่อวาน 4 ซ.ม. น้ำทะเลหนุนสูงสุดวันนี้เวลา13.19 น. ระดับ 1.07 ม.รทก. และเวลา 20.48 น.ระดับ 0.75 ม.ทรก. ส่วนระดับน้ำในแม่น้ำเจ้าพระยาตรวจวัดที่ปากคลองตลาดสูงสุด เมื่อวานนี้ เวลา 11.30 น. ระดับ 2.14 ม.รทก. ต่ำกว่าแนวคันกั้นน้ำ0.66 เมตร คาดการณ์วันนี้จากกรมอุทกศาสตร์ เวลา 13.19 น. ระดับ 2.14ม.รทก.

สำหรับสถานการณ์น้ำทุ่ง ระดับน้ำบริเวณดอนเมืองที่รั่วจากรังสิต 24 ชั่วโมงที่ผ่านมา ระดับน้ำลดลง 2 ซม. คลองหกวาสายล่าง ระดับน้ำที่ประตูระบายน้ำคลองสอง 24 ชั่วโมงที่ผ่านมา ระดับน้ำลดลง 2 ซม. ส่วนฝั่งธนบุรีระดับน้ำคลองมหาสวัสดิ์ที่ประตูระบายน้ำคลองทวีวัฒนา 24 ชั่วโมงที่ผ่านมา ระดับน้ำลดลง 1 ซม.

สถานการณ์น้ำในคลองต่างๆ ที่ระดับน้ำล้นตลิ่ง ได้แก่ คลองน้ำแก้ว ตอนถนนรัชดาภิเษก, คลองเปรมประชากร ช่วงวัดเทวสุนทร, คลองบางซื่อ ตอนถ.พหลโยธิน, คลองลาดพร้าว ตอนวัดลาดพร้าว และซอยลาดพร้าว 56 ส่วนฝั่งธนบุรี น้ำล้นตลิ่งในคลองมหาสวัสดิ์ ตอนพุทธมณฑลสาย 2, คลองบางพรม ตอนถ.กาญจนาภิเษก และตอนถ.พุทธมณฑลสาย 3, คลองบางเชือกหนัง ตอนถ.พุทธมณฑลสาย 2, คลองบางแวก ตอนถ.พุทธมณฑลสาย 1 ตอนคลองทวีวัฒนา,คลองพระยาราชมนตรี ตอนถ.พระราม 2 ส่วนคลองอื่นๆ ยังปกติ

ภาพรวมสถานการณ์ในกรุงเทพฯ พื้นที่เขตดอนเมือง-จตุจักร ระดับน้ำคลองเปรมประกรตลอดคลองลดลง 2-4 ซม. แต่คลองเปรมประชากรช่วงดอนเมือง-จตุจักร ยังคงล้นตลิ่ง ด้านพื้นที่เขตสายไหม หลังประชาชนรื้อแนวกระสอบทรายบริเวณคลองหกวาสายล่าง ระดับน้ำเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ตลอดคลองลาดพร้าว ระดับน้ำลดลง 2-4 ซม. ด้านตะวันออกน้ำในคลองแสนแสบตลอดคลอง ระดับน้ำลดลง 1-4 ซม. คลองประเวศบุรีรมย์ระดับน้ำลดลง 1-2 ซม. และระดับน้ำตลอดคลองบางซื่อลดลง 2-3 ซม. ส่วนฝั่งธนบุรี น้ำจากนอกพื้นที่(อ.ศาลายา จ.นครปฐม) ยังคงทะลักเข้าสู่พื้นที่กรุงเทพฯ อย่างต่อเนื่อง และยังไม่มีการแก้ไข ระดับน้ำในคลองมหาสวัสดิ์ ช่วงคลองทวีวัฒนาลดลง 1 ซม. ระดับน้ำในคลองต่างๆ ฝั่งธนบุรี ลดลง 3-7 ซม.

 

จ.มหาสารคาม เตือนภาวะอากาศหนาวเย็นและการก่อไฟ เพื่อบรรเทาความหนาว

นายสุทธินันท์ บุญมี รองผู้ว่าราชการจังหวัดมหาสารคาม รักษาการผู้ว่าจังหวัดมหาสารคาม เปิดเผยว่า ได้รับแจ้งจากกรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย ซึ่งติดตามตรวจสอบสภาวะอากาศกับกรมอุตุนิยมวิทยา โดยคาดว่าบริเวณภาคเหนือและภาคตะวันออกเฉียงเหนือตอนบน รวมถึงจังหวัดมหาสารคาม มีฝนเล็กน้อยและอุณหภูมิจะลดต่ำ กับมีหมอกในตอนเช้า ขอแจ้งเตือนประชาชนในระยะนี้ให้นุ่งห่มเสื้อผ้า เพื่อสร้างความอบอุ่นแก่ร่างกาย สำหรับประชาชนที่ก่อกองไฟ เพื่อบรรเทาความหนาวเย็น ให้ระมัดระวังการเกิดอัคคีภัย และขอให้ระมัดระวังในการใช้เส้นทางสัญจรไป-มาบริเวณที่มีหมอกหนา พร้อมกันนี้ จังหวัดได้สั่งกำชับให้ข้าราชการและเจ้าหน้าที่ ที่เกี่ยวข้องในจังหวัดและอำเภอ สำรวจความต้องการเครื่องกันหนาวแก่ประชาชนให้เพียงพอ ตลอดจนเฝ้าระวังสถานการณ์ตลอด 24 ชั่วโมง เพื่อเตรียมรับมือกับสถานการณ์ได้ทันท่วงที และให้ความช่วยเหลือประชาชนเบื้องต้นได้ทันท่วงที

 

สมุทรสาครเตรียมฟื้นฟู ต.อ้อมน้อย หลังควบคุมน้ำได้

ที่โครงการส่งน้ำและบำรุงรักษาภาษีเจริญ สำนักชลประทานที่ 11 อ.กระทุ่มแบน จ.สมุทรสาคร นายจุลภัทร แสงจันทร์ ผู้ว่าราชการจังหวัดสมุทรสาคร แถลงข่าวแนวทางแก้ไขปัญหาน้ำท่วมของจังหวัด ว่า ขณะนี้สามารถควบคุมสถานการณ์น้ำในคลองภาษีเจริญและภาพรวมทั้งจังหวัดได้แล้ว แนวทางที่จะต้องดำเนินการในขั้นต่อไปคือ การเตรียมกู้และฟื้นฟูพื้นที่ ต.อ้อมน้อย อ.กระทุ่มแบน ที่ถูกน้ำท่วมให้กลับสู่สภาพเดิม โดยเจ้าหน้าที่จะลงพื้นที่เพื่อกำหนดจุดที่จะทำการสูบน้ำออกเป็นจุดๆ ไป เนื่องจากเทศบาลนครอ้อมน้อยมีเนื้อที่กว่า 1,000 ไร่ ทำให้ไม่สามารถสูบน้ำทีเดียวได้ทั้งพื้นที่ จะต้องค่อยๆ สูบเป็นช่วงๆ ไป คาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ตั้งแต่ต้นสัปดาห์หน้า.



บางขุนเทียนน้ำยังเพิ่มขึ้น ชาวชุมชนปักหลักไม่อพยพตาม กทม.เตือน

น้ำท่วมในพื้นที่เขตบางขุนเทียน พบว่าในซอยบางขุนเทียน 14 หรือซอยม่วงสกุล ติดกับพื้นที่เขตบางบอนและคลองสี่บาท ซึ่งกรุงเทพมหานครประกาศเป็นพื้นที่อพยพไปแล้ว ระดับน้ำยังคงสูงขึ้นอย่างต่อเนื่องตลอดทั้งซอยระยะทางกว่า 1 กิโลเมตร ระดับน้ำตั้งแต่ 40 เซนติเมตรถึง 1 เมตร ชาวบ้านกว่า 2,000 คนยังคงใช้ชีวิตตามปกติ ส่วนใหญ่เป็นแรงงานต่างด้าวที่รับจ้างในโรงงานปลากระป๋อง 3 แห่ง รวมถึงพ่อค้าแม่ค้าก็ยังยืนยันจะค้าขายและอยู่ดูแลบ้านในพื้นที่ต่อไป แม้ว่าน้ำจะเริ่มส่งกลิ่นเหม็นและมีขยะจำนวนมากกับยุงชุกชุม ขณะที่บนถนนพระราม 2 ซอยต่าง ๆ ยังมีระดับน้ำสูง เช่น ซอย 61 น้ำเอ่อล้นจากคลองรางแก้วระดับน้ำสูงกว่า 50 เซนติเมตร ชาวบ้านเรียกร้องให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องมาสูบน้ำและดูแล ขณะที่บริเวณสถานีสูบน้ำคลองสนามชัย ซึ่งเป็นเส้นทางระบายน้ำหลักไปสู่คลองมหาชัยออกสู่ทะเล ได้เพิ่มเครื่องสูบน้ำอีก 5 ตัว ช่วยระบายน้ำได้เพิ่ม 15 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาที ขณะที่สำนักงานเขตบางขุนเทียนได้จัดเตรียมศูนย์พักพิงไว้ที่โรงเรียนศาลเจ้าในซอยใกล้กัน รองรับได้ถึง 400 คน แต่มีผู้อพยพเข้าไปไม่ถึง 30 คนเท่านั้น.-


สถานการณ์น้ำ ถ.พุทธมณฑลสาย 5 น้ำสูง 1.20 เมตร

สถานการณ์น้ำล่าสุดที่ อ.สามพราน จ.นครปฐม ระดับน้ำเฉลี่ยอยู่ที่ 10 - 20 เซนติเมตร แต่ในบางพื้นที่ ระดับน้ำยังสูงถึง 50 เซนติเมตร รวมถึง ถนนพุทธมณฑลสาย 5 ลดลงเพียงเล็กน้อย โดยระดับน้ำยังสูงมากกว่า 1.20 เมตร ส่งผลให้ต้องใช้เรือ และรถจีเอ็มซีของทหาร สัญจรเพียงเท่านั้น ส่วนทางด้านโรงงานอุตสาหกรรมใน อ.สามพราน ได้มีการนำกระสอบทราย และบิ๊กแบ็กมาตั้งเป็นคันกั้นน้ำ โดยมีความสูงไม่ต่ำกว่า 1 เมตร




 

รื้อคันคลองหกวาหลายพื้นที่น้ำเพิ่ม20ซม.

18 พฤศจิกายน 2554 เวลา 11:55 น. |เปิดอ่าน 426 | ความคิดเห็น 3

ทีมกรุ๊ปเผยระดับน้ำเพิ่มเฉลี่ย 10-20 ซม.หลังรื้อคันกั้นคลองหกวาสายล่าง

นายชวลิต จันทรรัตน์ นักวิชาการด้านบริหารจัดการน้ำจากทีมกรุ๊ป ได้ออกมาวิเคราะห์ปัญหาการทำลายคันกั้นน้ำในช่วงคลองหกวาสายล่าง ซึ่งทำให้ประชาชนเกิดข้อสงสัยว่าจะส่งผลกระทบต่อน้ำท่วมในภาพรวมหรือไม่ และมากน้อยเพียงใด ว่า หลายพื้นที่ระดับน้ำเพิ่มเฉลี่ย 10-20 ซม.หลังรื้อคันกั้นน้ำคลองหกวาสายล่าง พร้อมเสนอสร้างวอเตอร์เวย์เพื่อระบายน้ำให้รวดเร็วขึ้น

การรื้อคันกระสอบทรายหน้า รพ.สายไหม ยาว 35 เมตร ทำให้สถานการณ์น่าเป็นห่วง โดยระดับน้ำเหนือคัน 1.50 เมตร จะเพิ่มความลึกของน้ำ โดยเฉพาะบริเวณตลาดวงศกร ถ.สุขาภิบาล 5 และ ถ.วัชรพล เฉลี่ย 10-20 ซม. แต่จะไม่เพิ่มมากเท่าหน้า รพ.สายไหม ซึ่งจะเพิ่มประมาณ 30-50 ซม.